Classi energetiche: come valuto una biomassa a prima vista

Perché la classe conta

Un'autocisterna costa più o meno lo stesso a tonnellata, che trasporti uno sciroppo ricco o soprattutto acqua. Meno energia c'è per tonnellata, più grande è la parte del prezzo che se ne va nel trasporto. Su qualche centinaio di chilometri un materiale di classe bassa raramente si paga il viaggio, uno di classe alta sì.

Per questo JOE Green si concentra sulla classe alta e seleziona con cura nella classe media. I volumi a bassa resa li lascio agli operatori locali.

Che cosa la classe non dice

I valori sono indicativi. La resa reale dipende dalla composizione esatta, dall'impianto e da come il materiale viene dosato. E la resa in gas non è l'unico fattore: sali, zolfo, azoto, pH, costanza e documentazione possono far nascere o saltare un accordo.

Per un dato certo serve un'analisi di laboratorio o un test del potenziale metanigeno (BMP). Le classi aiutano a decidere se vale la pena farlo.

Il calcolo dietro ogni accordo

Prezzo d'acquisto franco fabbrica, più trasporto, più movimentazione deve essere inferiore a quanto il materiale vale per l'impianto ricevente. Lo esprimo per tonnellata e per metro cubo di metano, così materiali diversi si possono confrontare in modo corretto.